La motorisation de porte coulissante DICTAMAT Move avec l’armoire de commande Multi Control assurent le bon fonctionnement du téléphérique Gant-Hohtälli à Zermatt

Afin de transporter les 1 000 passagers prévus par heure, les portes coulissantes de la plate-forme doivent s’ouvrir de manière synchronisée avec les portes du téléphérique

Le téléphérique met environ 5 minutes pour parcourir les 1 000 mètres de dénivelé et les 2 707 mètres qui séparent la station de la vallée de celle de la montagne. À raison de 8 trajets par heure, il ne reste pas beaucoup de temps pour monter et descendre. Tout doit être chronométré avec précision. Dès que les portes coulissantes de la cabine s’ouvrent, les portes coulissantes de la plate-forme doivent également s’ouvrir de manière synchronisée, sinon il pourrait y avoir un retard dangereux dans la cabine. Une fois arrivés à la station amont, tous les passagers du téléphérique veulent partir le plus rapidement possible. En soi, c’est déjà un défi pour le système de motorisation. Mais le faire à une altitude de près de 3 300 mètres, indépendamment de la température, du vent, du soleil, de la pluie, de la neige ou de la glace, est quelque chose de très spécial.

Les motorisations et les armoires de commande DICTATOR profitent de la vue sur le Matterhorn depuis 1999

Les motorisations DICTATOR étaient déjà utilisés lors de la mise en service du spectaculaire téléphérique en 1999. Malgré les conditions d’utilisation extrêmes, ils ont fonctionné sans problème pendant 24 ans. Est-ce la vue sur le Matterhorn qui les a poussés à réaliser cette prouesse ?

En 2023, ils ont dit que c’en était assez et ont passé le relais à la nouvelle génération de motorisations.

La motorisation DICTAMAT Move et l’armoire de commande Multi Control répondent aux exigences les plus récentes en matière de sécurité

La motorisation DICTAMAT Move et l’armoire de commande Multi Control répondent aux exigences les plus récentes en matière de sécurité.
Deux portes coulissantes sont utilisées pour chaque entrée de cabine sur la plate-forme du téléphérique, qui sont parallèles aux deux portes coulissantes de la cabine. Chaque porte coulissante est ouverte et fermée par une motorisation DICTAMAT Move. Les motorisations sont commandées par l’armoire de commande Multi Control, qui dispose des entrées et sorties correspondantes pour le traitement et la transmission d’informations supplémentaires. Les dispositifs de sécurité externes pour la protection des personnes, tels que les cellules photoélectriques ou autres, ne sont pas possibles pour deux raisons :

• Principalement en raison des conditions météorologiques extrêmes à près de 3 300 mètres d’altitude
• Raisons d’espace

L’interruption de charge intégrée est donc d’une importance capitale. Elle peut être adaptée avec précision aux conditions sur place et différencier très exactement un éventuel ralentissement des portes dû au gel ou aux personnes. La sécurité des personnes est donc toujours garantie.

Les motorisations sont protégées contre le vent, la pluie et la neige par un boîtier supplémentaire. Deux motorisations ont été installées dans un boîtier supplémentaire et sont logées à l’intérieur de la station de téléphérique.

Fernabfrage und Diagnose per Internet

Ein ganz besonderes Feature der Steuerung Multi Control ist gerade auf diesem entlegenen Montageort von größtem Vorteil: man kann bei Bedarf – nach entsprechender Freischaltung vor Ort – per Internet auf die Steuerung zugreifen, Logs über Bewegungen und Zustände sowie Diagnosen abrufen. Und bei Bedarf auch Einstellungen vornehmen.

A près de 3 300 mètres d’altitude, les motorisations DICTATOR assurent l’ouverture et la fermeture en douceur des portes coulissantes de la plate-forme du téléphérique Gant-Hohtälli, en synchronisation avec les portes du téléphérique.

En récompense de son travail dans des conditions parfois très défavorables, la motorisation a une vue imprenable sur le Cervin. Il manque encore la grille de protection sur le quai.

Travaux préparatoires pour le remplacement des motorisations des portes coulissantes – vue de la plate-forme de la station supérieure du téléphérique Gant-Hohtälli. C’est ici que les visiteurs descendent et remontent pour la descente.

La motorisation DICTAMAT Move est installée dans un boîtier personnalisé avec un indice de protection IP élevé pour une utilisation à une altitude de 3 300 m afin de la protéger de la neige et de la pluie. La puissance est transmise par des courroies dentées.

Deux armoires de commande sont installées dans un seul boîtier à l’intérieur du bâtiment. Les commandes sont dotées d’un écran tactile pour la configuration. Cependant, elles peuvent également être programmées et accessibles à distance via une tablette ou un téléphone portable, ou même via Internet.