La transformation énergétique nécessite des solutions intelligentes : stations de charge rapide hors réseau ADS-TEC Energy avec des limiteurs d’ouverture DICTATOR sur les portes d’entretien

Points de charge de batterie pour une recharge ultra-rapide

Le développement de l’infrastructure de recharge des voitures électriques est un défi de taille. Dans de nombreux cas, le réseau électrique actuel ne permet pas de les recharger rapidement. Or, si de longues distances doivent être parcourues en voiture, la réduction du temps de charge est une condition essentielle à l’acceptation des voitures électriques.

L’entreprise allemande Firma ADS-TEC Energy a mis au point une solution absolument flexible qui offre des performances optimales sans temps de charge trop long : le système ChargePost Schnellladesystem avec des modules de batterie intégrés et deux points de charge, le tout sur un faible encombrement au sol.

Accès à l’intérieur de la station de charge par une grande porte d’entretien verrouillable

Un accès facile et rapide à l’intérieur du ChargePost doit être possible à des fins d’entretien. C’est là que se trouvent tout le matériel et le logiciel, y compris les modules de batterie individuels. La porte pèse environ 150 kg, mesure 1 300 mm de large et plus de 2 200 mm de haut. Les stations de charge ChargePost étant installées à l’extérieur, le vent peut représenter un risque considérable :

• Si la porte est ouverte pour des travaux d’entretien, le vent peut l’ouvrir et endommager les charnières et la porte. Conséquence : dans le pire des cas, la station de recharge doit être mise hors service et la porte ne peut plus se fermer correctement, ce qui entraîne une perte de revenus et des coûts de réparation élevés
• Lors des travaux d’entretien, la porte doit être ouverte de manière fiable. L’angle d’ouverture requis est légèrement supérieur à 100° pour garantir un accès sans entrave à tous les modules à l’intérieur. Pour des raisons d’espace et de conception, il n’est pas possible d’installer un fixateur de porte.

ADS-TEC Energy avait besoin d’une solution à ces deux problèmes. DICTATOR a pu fournir cette solution avec un seul produit.

Le limiteur d’ouverture empêche que la porte d’entretien soit ouverte par le vent et assure un maintien de l’ouverture à 103°.

Cependant, en étroite collaboration entre le bureau d’études d’ADS-TEC Energy et le service technique clientèle de DICTATOR, une solution a été développée qui est déjà installée dans des centaines de stations de chargement ChargePost et qui rend de précieux services : un amortisseur d’ouverture de la série 14-28 avec une course de 300 mm, un maintien en ouverture à 103° intégré et un amortissement dans les deux sens, de sorte que la porte est amortie aussi bien à l’ouverture qu’à la fermeture en cas de vent. Naturellement, DICTATOR a aussi fourni les accessoires de fixation nécessaires.

Les stations de recharge peuvent donc faire ce pour quoi elles ont été conçues : la recharge ultra-rapide de voitures électriques. Pendant les travaux d’entretien, personne n’a à se soucier de la porte. Il suffit de l’ouvrir et elle reste en place jusqu’à ce qu’elle soit refermée. Le vent n’a aucune chance et les travaux d’entretien peuvent être effectués rapidement et efficacement, car le technicien de maintenance ne doit pas “se battre” avec la porte.

Une solution intelligente et imaginative : une station de recharge ultra-rapide avec une batterie intégrée qui permet de recharger une autonomie d’environ 100 km en 5 minutes.
Photo © ADS-TEC Energy

Il n’y a guère de place à l’intérieur du ChargePost pour le limiteur d’ouverture. Mais grâce à des décennies d’expérience, le service clientèle de DICTATOR a pu résoudre ce problème facilement.
Photo ©ADS-TEC Engergy